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如何降低雷達偵測器的受幹擾 ?


作者:九遊會集團科技時間:2015-11-07 12:29瀏覽:

Ⅰ.關閉 X/K 頻接收功能

台製產品采用此功能做為降低幹擾的方法,其優點可完全杜絕市區中的 X/K 幹擾現象出現,但缺點遭遇 K 頻流動照相,同樣會是無聲無息,迎應新 K 係統的普級,此項設計己經不可行,因為駕駛員無法接受,市區內流動三腳架拍照相的事實,又要求適度幹擾減少。

Ⅱ.降低接收感應度減少幹擾

降低接收感應度也是降低幹擾的方法之一,其優點可降低所有幹擾現象出現,但缺點無法完全杜絕幹擾,感應度降低,新 K 三腳架接收距離會變短,對開快車的人一樣存在前述危機,對於開慢車人影響不大。

使用 AAC 定轉速功能降低幹擾

AAC 定轉速功能,是最先進降低幹擾的方法,降低幹擾有效率高達九成,車主可自行設定某轉速以下自動靜音,轉速與速度大致相同,換言之車子在低速行駛時,完全屬於靜音狀態,縱使有流動照相出現也不會發出警示聲音,此時並沒有危險存在,隻有提供燈號警示,其缺點在於某些車子轉速較大,重蹅油門啟步時,偶而幹擾會發生。

自動靜音模式收訊後自動靜音

自動靜音雖然也是降幹擾的好方法,但車主可能視而不見,因為收到訊號幾秒內自動靜音,即燈光持續持供警訊,駕駛可能忘記緩速,在市區內被流動照相機會大增,另一項缺點在於,市區常見間歇性幹擾源,不斷間歇性幹擾仍然存在,幹擾有效降低僅達五成。

智慧型自動靜音模式 ( AAC+ 自動靜音 )

為什麽稱為智慧型自動靜音模式呢 ? 最主要改善 AAC 及自動靜音的缺點,成為目前最完美的幹擾排的方法,保有 AAC 定轉速功能,高速行駛仍然會收到聲音警訊,但收到警訊後幾秒內,係統會進入敲擊聲,減少吵雜聲音帶來的幹擾,低速行駛自動靜音不會有危存在,幹擾有效降高達九成五。

什麽是 AAC 低轉速自動靜音功能?

AAC 為 AUTO al ert CUT SYSTEM 縮寫,亦簡稱低轉速自動警告解除,其原理是利用電流脈衝幹擾,偵測車子相對轉速,於低轉速行駛時自動解除警訊,與自動靜音相似,低轉速自動靜音,高轉速解除靜音,有效降低幹擾造成駕駛困擾,但 AAC 更具人性化,利用轉速與速度大致相同,駕駛可參照轉速與速度相對關係,依各人需求不同,設定不同轉速。

舉例說明:

一般而言,轉速值與速度成相對關係,但車種不同轉速略有差異,以下福斯 T4 箱型車為例,轉速 2000 轉時其高檔時速約 60 公裏, 1800 轉時高檔時速約 50 公裏, 1600 轉時高檔時速約 40 公裏,今若預定其轉速值為 1800 轉,請先持續按著 AAC 鍵約 2-3 秒,嗶一聲 A 燈號持續閃爍,踩油門加至 1800 轉時,再按下 AAC 鍵,放開油門, A 燈號持續亮起,並告知 AAC 設定,表示 AAC 設定完成。

什麽是 smart MUTE 智慧型自動靜功能?

無接收訊號狀態,無法設定自動靜音功能,或解除自動靜音功能, SMART MUTE 鍵無任何作用,進入警區時,按下 TEST 鍵,子機會發出”自動靜音設定”,表示收到訊號後 5-8 秒後,會自動進入低噪音敲擊聲,離開警區時,再按下 TEST 鍵,子機會發出”自動靜音解除”,表示回複一般警示聲音,即自動靜音功能解除。
當警訊持續不斷時,按下 TEST 鍵,係統會進入自動靜音設定狀態,則此時 LED 燈號,會依照接收的頻率,持續閃爍直到訊號終斷止,而先為雷達頻警訊聲音,再為持續敲擊警訊聲。

衛星定位

GPS 定速度功能號稱史上幹擾最少的設計,利用與衛星連接對應經緯度座標,算出車子瞬間位移速度,將各路段速限輸入主機,車子於速限內不會有幹擾,雖然最有效控製幹擾但成本最高,目前除 GPS 衛星定位雷達具有此功能外,尚無其他雷達采用此項設計。

市區行駛關閉雷達接收功能

其他進口雷達,例如美國情聖一號,因在台灣水土不符,幹擾無法排除,在市區行駛時除非關閉雷達,否則無法避免使用時沿路幹擾,進而無法辦識別是否有危險三腳架出現,可以說完全無幹擾非除的設計,隻有使用過雷達經曆的人,無法接受幹擾嚴重的事實。



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